คู่มือการกำจัดทางวิทยาศาสตร์สำหรับแบตเตอรี่ของเสีย

I. สถานะมลพิษในปัจจุบันและความจำเป็นในการกำจัดแบตเตอรี่ของเสีย

จีนสร้างแบตเตอรี่เสียมากกว่า 1 0 พันล้านแบตเตอรี่ต่อปีโดยมี 30% ที่มีโลหะหนัก ตัวอย่างเช่นในขณะที่แบตเตอรี่อัลคาไลน์ AA และ AAA ที่ทันสมัยมีปริมาณสารปรอทต่ำกว่า 0.0005% (สอดคล้องกับ GB\/T 8897.2) การกำจัดขนาดใหญ่ของพวกเขายังคงมีความเสี่ยงของระดับปรอทในดินที่สูงขึ้น ข้อมูลการตรวจสอบด้านสิ่งแวดล้อมจากจังหวัดแสดงให้เห็นว่าความเข้มข้นของปรอทน้ำใต้ดินใกล้หลุมฝังกลบนั้นสูงกว่าค่าพื้นหลัง 2.3 เท่าซึ่งเป็นการตอกย้ำอันตรายจากการกำจัดที่ไม่เหมาะสม

แคดเมียมในแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมนั้นมีพิษมากกว่าตะกั่ว 100 เท่า เซลล์ปุ่มเดียวสามารถปนเปื้อนได้ 600, 000 ลิตรของลิตรเทียบเท่ากับการจ่ายการดื่มของอายุการใช้งานสำหรับคนคนหนึ่ง การจัดการแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ไม่เหมาะสมได้นำไปสู่ ​​"เหตุการณ์พิษตะกั่ว" โดยมีเด็ก 15% เกินระดับตะกั่วในเลือดส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อการพัฒนาระบบประสาท ตัวเลขเหล่านี้เน้นถึงความเร่งด่วนในการสร้างระบบการกำจัดทางวิทยาศาสตร์

ii. เส้นทางทางเทคนิคสำหรับการกำจัดแบตเตอรี่ขยะ 

(a) โซลูชั่นการกำจัดแบบจัดทำสำหรับแบตเตอรี่ในครัวเรือน

1,แบตเตอรี่อัลคาไลน์ที่ปราศจากสารปรอท: แบตเตอรี่อัลคาไลน์ AA\/AAA ที่ทันสมัยประกอบด้วยแบตเตอรี่<0.0005% mercury, meeting GB/T 8897.2 standards, and can be disposed of with household waste. It is recommended to wrap electrode terminals with transparent tape to prevent short-circuiting and electrolyte leakage.

2,การรีไซเคิลแบตเตอรี่แบบชาร์จใหม่ได้โดยเฉพาะ: แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและนิกเกิล-โลหะไฮไดรด์ต้องใช้ถังขยะรีไซเคิลโดยเฉพาะ โปรแกรม "การแลกเปลี่ยน" ของ บริษัท กู้คืนแบตเตอรี่ลิเธียม 200 ตันต่อปีได้รับอัตราการใช้ทรัพยากร 92% ผ่านการปรับเปลี่ยนอุปกรณ์จัดเก็บพลังงาน

3,การจัดการพิเศษของเซลล์ปุ่ม: เซลล์ปุ่มที่มีสารปรอทควรปิดผนึกและฝากไว้ในจุดรวบรวมขยะอันตรายของชุมชน สิ่งอำนวยความสะดวกการบำบัดเปียกชื้น Magdeburg ของเยอรมนีสารสกัดมากกว่า 95% ของโลหะสร้างขึ้นมากกว่า 12, 000 RMB ในผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจต่อแบตเตอรี่

(b) ระบบเทคโนโลยีการบำบัดแบตเตอรี่อุตสาหกรรม

1,กระบวนการฟื้นฟูสำหรับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด: วิธีการรวม "pyrometallurgical + hydrometallurgical" ช่วยลดการวางตะกั่วในเตาเผา 650 องศาและทำให้บริสุทธิ์โดยใช้เรซินแลกเปลี่ยนไอออนเพื่อให้ได้อัตราการกู้คืนตะกั่ว 98% องค์กรโปแลนด์แปลงกรดซัลฟูริกเป็นส่วนผสมของผงซักฟอกทำให้เกิดการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์

2,การเปลี่ยนรูปแบบสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน: แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่เกษียณแล้วจะถูกตรวจสอบและนำไปใช้ในสถานีจัดเก็บพลังงานหากความจุเกิน 80% เครือข่ายรีไซเคิล "สถานียานพาหนะ" ของผู้ผลิตรถยนต์จะดำเนินการกับแบตเตอรี่ 1.5 กรัมต่อปีลดต้นทุนการจัดเก็บพลังงานลง 30%

3,เทคโนโลยีไพโรไลซิสำหรับแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม: สูญญากาศไพโรไลซิสระเหยปรอทที่ 800 องศารวมกับการแยกแม่เหล็กเพื่อกู้คืนเหล็กและนิกเกิล ค่าใช้จ่ายถูกควบคุมที่ 6,345 หยวน\/ตันประหยัด 40% เมื่อเทียบกับวิธีการฝังกลบแบบดั้งเดิม

iii. เส้นทางการก่อสร้างสำหรับระบบกำจัดแบตเตอรี่ของเสีย 

(a) นโยบายและการป้องกันกฎระเบียบ

"มาตรการระหว่างกาลสำหรับการรีไซเคิลและการใช้ประโยชน์จากแบตเตอรี่พลังงานขยะจากยานพาหนะพลังงานใหม่" ผู้ผลิตรถยนต์เพื่อรับผิดชอบหลักและสร้างเครือข่าย "โลจิสติกส์" คำสั่งแบตเตอรี่ของสหภาพยุโรปต้องการอัตราการรีไซเคิล 65% และขยายความรับผิดชอบของผู้ผลิต

(b) การจัดตั้งเครือข่ายรีไซเคิล

1,จุดรวบรวมชุมชน: ย่านที่อยู่ใกล้เคียงปักกิ่งใช้ถังขยะรีไซเคิลอัจฉริยะด้วยการสแกนรหัส QR และระบบที่ใช้น้ำหนัก积分โดยได้รับอัตราการมีส่วนร่วม 85%

2,แพลตฟอร์มรีไซเคิลออนไลน์: แอพ "Laoneng Recycling" ให้บริการคอลเลกชันแบบ door-to-door ใน 238 เมืองโดยมีราคารีไซเคิลแบตเตอรี่สูงกว่าช่องทางดั้งเดิม 15%

3,ความรับผิดชอบของผู้ผลิตขยาย: ผู้ผลิตแบตเตอรี่ใช้ "ระบบการฝากเงิน" ซึ่งกำหนดให้ผู้บริโภคต้องจ่ายเงินคืน 5 หยวนที่สามารถคืนเงินได้เมื่อคืนแบตเตอรี่เพิ่มอัตราการรีไซเคิลเป็น 78%

(c) นวัตกรรมทางเทคโนโลยี

1,เทคโนโลยี Bioleaching: acidithiobacillus ferrooxidans สารสกัดโคบอลต์และลิเธียมลดการปล่อยน้ำเสีย 70% เมื่อเทียบกับการชะล้างกรด การทดลองในระดับนักบินได้ประสบความสำเร็จในการประมวลผลระดับกิโลกรัม

2,การทำให้เป็นแก๊สพลาสมา: ที่ 1,400 องศาวัสดุแบตเตอรี่จะถูกแปลงเป็นก๊าซสังเคราะห์ด้วยการตรึงโลหะหนัก 99.9% องค์กรญี่ปุ่นได้ทำการค้าเทคโนโลยีนี้

3,ระบบการเรียงลำดับ AI: การวิเคราะห์สเปกตรัมและการมองเห็นของเครื่องช่วยให้สามารถระบุตัวตนได้ตามเวลาจริงของ 8 ประเภทแบตเตอรี่ที่มีความแม่นยำ 99.5%

iv. การมีส่วนร่วมของประชาชนและการปฏิบัติด้านสิ่งแวดล้อม

(a) แนวทางการจัดการครัวเรือน

1,จัดเก็บข้อมูล: ใช้ภาชนะพลาสติกแบบสุญญากาศเพื่อเก็บแบตเตอรี่ของเสียหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับวัตถุโลหะ

2,การปรับเปลี่ยนเทคนิค: แบตเตอรี่เก่าสามารถถูกสร้างขึ้นเป็นสไตลัส, ตัวกำจัดแบบคงที่หรือมีดคมมีด "เวิร์กช็อปแบตเตอรี่เสีย" ขององค์กรพัฒนาเอกชนด้านสิ่งแวดล้อมลดปริมาณการฝังกลบ 12 ตันต่อปี

3,การตอบสนองฉุกเฉิน: หากมีการรั่วไหลของแบตเตอรี่ให้ล้างพื้นที่ที่ปนเปื้อนด้วยสารละลายเบกกิ้งโซดาทันทีและโอนแบตเตอรี่ไปยังภาชนะบรรจุเฉพาะโดยใช้ถุงมือยาง

(b) ความคิดริเริ่มที่ขับเคลื่อนด้วยชุมชน

1,การศึกษาด้านสิ่งแวดล้อม: พื้นที่ใกล้เคียงจัดนิทรรศการ "วงจรชีวิตของแบตเตอรี่" โดยใช้เทคโนโลยี VR เพื่อแสดงกระบวนการกำจัดเพิ่มการรับรู้ด้านสิ่งแวดล้อมของผู้อยู่อาศัย 42%

2,จุดจูงใจ: ย่านเซี่ยงไฮ้แนะนำระบบ "บัญชีสีเขียว" ซึ่งมีแบตเตอรี่ 50 积分 (คะแนน) ต่อกิโลกรัมสำหรับการไถ่สิ่งจำเป็นทุกวันหรือบัตรกำนัลที่จอดรถ

3,การทำงานร่วมกันของมหาวิทยาลัย-โรงเรียน: มหาวิทยาลัย Tsinghua และโรงเรียนมัธยมได้ร่วมจัดตั้ง "ห้องปฏิบัติการแบตเตอรี่" เพื่อพัฒนาอุปกรณ์ทดสอบต้นทุนต่ำเพื่อให้ได้อัตราการมีส่วนร่วมของนักเรียน 91% ในการรีไซเคิล

V. แนวโน้มการพัฒนาในอนาคต

1,ระบบตรวจสอบย้อนกลับของบล็อกเชน: บริษัท พัฒนาแพลตฟอร์มการจัดการวงจรชีวิตแบตเตอรี่สำหรับการติดตามดิจิตอลตั้งแต่การผลิตไปจนถึงการรีไซเคิลการปรับปรุงประสิทธิภาพ 35%

2,ศูนย์บำบัดมาตรฐาน: แผนกำลังดำเนินการเพื่อสร้างสวนสาธารณะการประมวลผลแบตเตอรี่ในระดับภูมิภาคที่มีสายการถอดชิ้นส่วนอัตโนมัติและระบบการเรียงลำดับอัจฉริยะลดค่าใช้จ่ายในการประมวลผลเป็น 800 RMB\/ตัน

3,กลไกการทำงานร่วมกันระหว่างประเทศ: ความร่วมมือของ Sino-German ในกระบวนการไฮบริด "hydrometallurgical-pyrometallurgical" บรรลุลิเธียม 92% และอัตราการกู้คืนโคบอลต์ 98%, A 20- การปรับปรุงเปอร์เซ็นต์คะแนนมากกว่าวิธีการดั้งเดิม